موتور گلکسی NA180 دارای باک بزرگ و کشیدهای است که ظاهر منحصر به فردی به این موتور میبخشد اما زین این موتور به صورت کوتاه طراحی شده است. چراغهای جلوی این مدل، ظاهر خاص و متفاوتی دارند. در قسمت جلو، دو کاسه چراغ مجزا قرار دارد که در بخش بالایی آنها دیلایت (چراغ روشنایی روز) و نور پایین قرار گرفته و در بخش پایینی، نور بالا تعبیه شده است. چراغ عقب موتور از 3 عدد نئون تشکیل شده است که در حالت عادی نور ملایمی دارد و هنگام ترمز گرفتن، نور آن پررنگتر میشود.
همچنین، این موتور فاقد فلاشر در حالت فابریک است اما میتوان این آپشن را روی آن نصب کرد.تمام چراغهای این موتور از نوع LED هستند و نور مناسبی با پرتاب خوب ارائه میدهند.
موتور گلکسی NA180 در بازار ایران در رنگهای نقرهای تیره (نوک مدادی)، سفید، مشکی، بژ، قرمز و آبی عرضه میشود. در مدلهای قرمز و آبی، رنگ رینگهای چرخ نیز متناسب با رنگ بدنه، به ترتیب قرمز یا آبی است. اما در سایر رنگها (نوک مدادی، بژ، سفید و مشکی)، رینگها به رنگ مشکی طراحی شدهاند.
فرمان و تجهیزات کنترلی موتور گلکسی NA180
در قسمت فرمان این موتور، یک فرمان لولهای با خمیدگی زیاد به سمت راکب طراحی شده است که باعث میشود کنترل بهتری روی موتور داشته باشید. در سمت راست فرمان، کلید سوییچ، دکمه روشن و خاموش کردن چراغها و دکمه استارت قرار گرفته است. در سمت چپ فرمان، کلید نور بالا، کلید نوربالای لحظهای (چشمک زن)، کلید راهنما و بوق تعبیه شده است.
صفحه کیلو متر و امکانات جانبی موتور گلکسی NA180
صفحه کیلومتر این موتور کاملاً دیجیتال است و اطلاعات کاملی در اختیار راکب قرار میدهد؛ شامل سرعت، کیلومتر طی شده، ساعت و آمپر بنزین.
در قسمت جلویی باک موتور نیز یک درگاه USB تعبیه شده که برای شارژ تلفن همراه یا دیگر دستگاههای الکترونیکی قابل استفاده است.
باک موتور طراحی بزرگ و کشیدهای دارد و ظرفیت آن ۱۱ لیتر است. مصرف سوخت این مدل حدود ۲.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
با هر بار پر کردن باک، میتوان بین ۳۰۰ تا ۳۵۰ کیلومتر مسافت را طی کرد. زین موتور بسیار نرم و استاندارد طراحی شده و راحتی قابل قبولی را به راکب میدهد. نرمی زین به گونهای است که میتواند تا حدی ضعفهای سیستم تعلیق را جبران کند و تجربه سواری مطلوبتری فراهم سازد.
قسمت ترکنشین موتور گلکسی NA180، نسبتاً کوچک طراحی شده است و برای ترکنشین این موتور هیچ دستگیرهای در قسمت عقب موتور تعبیه نشده است.
طراحی جک و اگزوز موتور گلکسی NA180
اگزوز این موتور در دو قسمت مجزا طراحی شده و دارای محافظ استیل است که از انتقال حرارت زیاد اگزوز به پاهای ترکنشین جلوگیری میکند.
این موتور دارای سنسور جک نیست، بنابراین حتماً قبل از راهاندازی موتور باید دقت کنید که جک بالا باشد تا از بروز مشکلات جلوگیری کنید.
مشخصات فنی موتور گلکسی NA180
این موتور از نظر عملکرد و بازده در مقایسه با رقبای 200 سیسی خود عملکرد خوبی از خود نشان میدهد. حتی در شتاب اولیه، موتور گلکسی NA180 با اختلاف زیادی از رقبای خود پیشی میگیرد و شتاب صفر تا صد خوبی دارد. به طور کلی، موتور (انجین) این مدل کیفیت خوبی دارد، ولی برخی از قطعات موتور (انجین) ممکن است کیفیت پایینتری داشته باشند.
به عنوان مثال، واشر پیچ کارتر پس از ده هزار کیلومتر کارکرد ممکن است دچار آسیب شده و از بین برود. به همین دلیل، برای حفظ عملکرد بهینه موتور، توصیه میشود که از سرویسهای دورهای به موقع استفاده کرده و روغن موتور با کیفیت بالا را انتخاب کنید.
مشخصات فنی انجین موتور گلکسی NA180
موتور گلکسی NA180 از نوع 4زمانه، تکسیلندر و 4 سوپاپ است که سیستم خنککننده آن به وسیله رادیاتور آب عمل میکند. هرچند سیستم خنککننده این موتور نسبتاً ضعیف است و در فصول گرم، فن ممکن است کمی بیش از حد کار کند.
حجم دقیق این موتور 183 سیسی است و قدرت تولیدی آن 13.5 اسب بخار در 8500 دور در دقیقه میباشد. همچنین، موتور قادر است 22.5 نیوتن متر گشتاور تولید کند که در 7000 دور در دقیقه به حداکثر خود میرسد.
این موتور مجهز به انژکتور برقی است و سیستم انتقال قدرت آن از طریق زنجیر عمل میکند. همچنین، گیربکس این موتور دارای ۶ دنده است. روغن مورد نیاز برای این موتور گلکسی NA180 از نوع ۲۰ـ۵۰ است و حجم روغن مورد استفاده در آن ۱ لیتر میباشد.
مشخصات شاسی و سیستم تعلیق موتور گلکسی NA180
شاسی موتور گلکسی NA180 از نوع آلومینیومی است و وزن خشک موتور به ۱۳۵ کیلوگرم میرسد. با احتساب وزن روغن، بنزین و آب رادیاتور، وزن کلی موتور به ۱۴۸ کیلوگرم میرسد.
در قسمت جلو موتور، یک جفت کمک فنر تلسکوپی معمولی برای تعلیق نصب شده است و در قسمت عقب، یک کمک فنر غیر قابل تنظیم وجود دارد.
لاستیکها استفاده شده در این موتور از برند ایران یاسا است. سایز لاستیک جلو 100-90 و سایز لاستیک عقب 130-80 است. رینگها از آلومینیوم ساخته شده و سایز رینگها ۱۷ اینچ میباشد. سیستم ترمز این موتور فاقد سیستمهای ABS یا CBS است. در چرخ جلو یک دیسک ترمز با قطر 288 میلیمتر و کالیبر ۲۰ و در چرخ عقب یک دیسک ترمز 222 میلیمتری نصب شده است.
جدول مشخصات فنی موتور گلکسی NA180
| طول |
2020 mm |
| عرض |
770 mm |
| ارتفاع |
1075mm |
| فاصله دو محور |
1405mm |
| وزن خالص |
135 kg |
| ظرفیت بار |
316 kg |
| نوع موتور |
موتور 4 زمانه تک سیلندر |
| حجم سیلندر |
183 cc |
| نوع سوخت |
بنزین |
| نسبت تراکم |
11-2 |
| حداکثر اسب بخار |
13.5 kw/8500 rmp |
| حداکثر گشتاور |
22.5 nm/7000 rmp |
| نوع استارت |
استارت الکتریکی |
| نوع کلاچ |
تر-چند صفحه ای |
| گیربکس |
دنده ای – 6 سرعته |
| تایر جلو |
100/90-19 |
| تایر عقب |
130/80-17 |
| ترمز جلو |
دیسکی |
| ترمز عقب |
دیسکی |
| ظرفیت باک |
11 L |
| ظرفیت باتری |
12 V 8Ah |
قیمت موتورسیکلت گلکسی NA180
قیمت روز گلکسی NA180 بسته به مدل سال، رنگ و بازار ممکن است متفاوت باشد. قیمت امروز موتور سیکلت گلکسی مدل NA180 در بازار ایران حدود ۲۵۵ میلیون تومان است. این قیمت نسبت به سالهای گذشته افزایش قابل توجهی داشته است. برای مثال در سال ۱۴۰۲ قیمت این مدل بین ۱۲۰ تا ۲۲۸ میلیون تومان متغیر بود این افزایش قیمت میتواند ناشی از عوامل مختلفی مانند تورم تغییرات نرخ ارز و تغییرات در عرضه و تقاضا باشد.
(برای استعلام قیمت دقیق، توصیه میشود به نمایندگیهای رسمی یا فروشگاههای معتبر موتور سیکلت مراجعه کنید.)
آیا موتورسیکلت NA180 ارزش خرید دارد؟
اگر به دنبال یک موتور شهری کممصرف، خوشدست و خوش استایل هستید، بدون شک گلکسی NA180 یکی از بهترین گزینههای موجود در بازار است. با وجود برخی محدودیتهای کوچک مثل حساسیت انجین و گرمای موتور، ویژگیهایی مثل مصرف سوخت پایین، سواری راحت و طراحی مدرن آن را به انتخابی هوشمندانه برای استفاده روزمره تبدیل کرده است.
نطر شما چیست؟
آیا شما تجربهای با موتورسیکلت NA180 دارید؟
به نظرتان مصرف سوخت، شتاب یا کیفیت قطعات این موتور چگونه است؟
««تمام چراغهای این موتور از نوع LED هستند و نور مناسبی با پرتاب خوب ارائه میدهند.»»
یکی از مشکلاتی که باهاش دارم همین چراغ هاش است که اصلا نور خوبی ندارد و شبها واقعا رانندگی با اون سخت میشه. نورش هم ضعیفه هم متمرکز نیست و پراکنده است.
با چرخاندن پیچ تنظیم (پشت فضای چراغها و بین کمک فنرهای جلو) با یک آچار ۱۰ میتونید نور رو تنظیم کنید و اتفاقا اگر تنظیم باشه پوشش و نوردهی بسیار مناسبی داره.