آنچه که در این مطلب خواهید خواند:

موتورهای تریل در سال‌های اخیر جایگاه ویژه‌ای در بازار ایران پیدا کرده‌اند. شرایط جغرافیایی متنوع، علاقه روزافزون به طبیعت‌گردی و نیاز به موتوری که بتواند هم در شهر و هم خارج از جاده پاسخ‌گو باشد، باعث شده بسیاری از خریداران به سراغ کلاس تریل بروند.

در میان گزینه‌های موجود، دو مدل بیش از بقیه مورد توجه قرار گرفته‌اند: تریل پرواز 200 سی‌سی و فلات XR 250. هرچند هر دو در یک کلاس قرار می‌گیرند، اما در عمل فلسفه طراحی، نوع کاربری و حتی مخاطب هدف آن‌ها تفاوت‌های مهمی دارد.

شناخت کلی بازار تریل در ایران

بازار موتور تریل در ایران ترکیبی از استفاده واقعی و علاقه‌مندی است. برخلاف کشورهای اروپایی که تریل‌ها عمدتاً برای سفرهای ماجراجویانه استفاده می‌شوند، در ایران بسیاری از خریداران به دنبال موتوری هستند که:

در شهر قابل استفاده باشد
در جاده‌های خاکی آسیب نبیند
هزینه نگهداری معقولی داشته باشد
قطعات آن در دسترس باشد

در همین چارچوب است که پرواز 200 و فلات XR 250 به دو انتخاب اصلی تبدیل شده‌اند؛ اما پاسخ آن‌ها به این نیازها یکسان نیست.

معرفی موتور تریل پرواز 200

پرواز 200 را می‌توان یک تریل اقتصادی و دوکاره دانست. این موتور بیشتر برای کسانی طراحی شده که استفاده روزمره دارند اما نمی‌خواهند در مسیرهای خاکی، جاده‌های روستایی یا سفرهای سبک با محدودیت مواجه شوند.

ساختار کلی پرواز به موتورهای شهری نزدیک‌تر است. ارتفاع زین معقول، وزن کنترل‌شده و رفتار نرم موتور، آن را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده ترکیبی تبدیل کرده است.

حجم موتور: 200 سی‌سی
قدرت تقریبی: حدود 13 اسب بخار
نوع کاربری: شهری + خاکی سبک
ویژگی شاخص: اقتصادی و کم‌استهلاک

معرفی موتور فلات XR 250

فلات XR 250 در سمت مقابل طیف قرار می‌گیرد. این موتور از ابتدا با نگاه آفرود طراحی شده و کمتر به استفاده صرفاً شهری فکر کرده است. ارتفاع بیشتر، شاسی مستحکم‌تر و تعلیق قوی‌تر نشان می‌دهد که فلات برای مسیرهای سخت‌تر ساخته شده است.راکبی که سراغ فلات می‌رود، معمولاً می‌داند قرار است بیشتر وقت خود را خارج از آسفالت بگذراند.

حجم موتور: 250 سی‌سی
قدرت تقریبی: حدود 14.2 اسب بخار
گشتاور: حدود 13.3 نیوتن‌متر
نوع کاربری: آفرود محور

مقایسه فنی موتور؛ عددها چه می‌گویند؟

در مقایسه تریل پرواز و فلات، اولین چیزی که جلب توجه می‌کند اختلاف حجم موتور است. 250 سی‌سی بودن فلات در برابر 200 سی‌سی پرواز، خود را هم در قدرت و هم در گشتاور نشان می‌دهد.

اگرچه اختلاف قدرت حدود 1.2 اسب بخار روی کاغذ ناچیز به نظر می‌رسد، اما در عمل، خصوصاً در آفرود و سربالایی‌ها، این اختلاف کاملاً محسوس است. فلات XR 250 در دورهای پایین‌تر، کشش بهتری دارد. این یعنی هنگام عبور از مسیرهای سنگلاخی، شنی یا شیب‌دار، نیاز کمتری به گاز دادن شدید یا معکوس‌های مکرر خواهید داشت.

پرواز 200 اما رفتار نرم‌تر و یکنواخت‌تری دارد. این ویژگی در استفاده شهری و رانندگی طولانی‌مدت باعث خستگی کمتر راکب می‌شود.

گیربکس و انتقال قدرت

هر دو موتور از گیربکس دستی استفاده می‌کنند، اما تنظیم ضرایب آن‌ها متفاوت است. در فلات XR 250 ضرایب دنده کوتاه‌تر هستندتا موتور در آفرود کنترل بهتری داشته باشد. این موضوع در مسیرهای سخت یک مزیت بزرگ محسوب می‌شود، اما در جاده آسفالته باعث می‌شود موتور زودتر به دور بالا برسد. پرواز 200 ضرایب متعادل‌تری دارد.
این یعنی در شهر و جاده آسفالت، رانندگی روان‌تر و مصرف سوخت منطقی‌تری خواهید داشت.

آفرود؛ جایی که تفاوت‌ها جدی می‌شوند

اگر آفرود اولویت اصلی شماست، مقایسه تریل پرواز و فلات خیلی زود به نفع فلات تمام می‌شود. فلات XR 250 ارتفاع بیشتری از سطح زمین دارد
و زاویه ورود و خروج بهتری ارائه می‌دهد. کمک‌فنرها دامنه حرکتی بالاتری دارند و ضربات مسیر را بهتر جذب می‌کنند.

پرواز 200 برای مسیرهای خاکی سبک کاملاً مناسب است، اما در آفرود سنگین، محدودیت تعلیق و ارتفاع خیلی زود خودش را نشان می‌دهد. این موتور برای کسی ساخته نشده که هر آخر هفته سراغ مسیرهای کوهستانی سخت برود.

کاربری شهری و روزمره

در استفاده شهری، شرایط کاملاً برعکس می‌شود. پرواز 200 به دلیل ارتفاع زین مناسب‌تر، کنترل ساده‌تر و لرزش کمتر، برای رفت‌وآمد روزانه انتخاب منطقی‌تری است.
نشستن طولانی‌مدت روی آن خسته‌کننده نیست و در ترافیک شهری راحت‌تر کنترل می‌شود. فلات XR 250 در شهر قابل استفاده است، اما ذات آفرودی آن باعث می‌شود در مسیرهای آسفالته و ترافیک کمی خسته‌کننده‌تر عمل کند، خصوصاً برای راکب‌های قدکوتاه‌تر.

سرعت و پایداری

حداکثر سرعت هر دو موتور در شرایط استاندارد حدود 120 کیلومتر بر ساعت است. اما این عدد معیار اصلی انتخاب تریل نیست. پرواز 200 در جاده آسفالت پایداری بهتری دارد و حس سواری نرم‌تری منتقل می‌کند. در مقابل، فلات XR 250 در مسیرهای ناهموار و خاکی، حتی در سرعت بالاتر،کنترل و ثبات بیشتری ارائه می‌دهد.

مصرف سوخت و استهلاک

از نظر مصرف سوخت، پرواز 200 اقتصادی‌تر است. حجم موتور کمتر و تنظیم شهری‌تر، باعث می‌شود هزینه استفاده روزمره پایین‌تر باشد. فلات XR 250 مصرف سوخت بالاتری دارد، اما این موضوع در برابر توانایی آفرود بیشتر برای بسیاری از کاربران قابل قبول است.

هزینه خرید و نگهداری

در بازار ایران، قیمت و هزینه نگهداری نقش مهمی در تصمیم‌گیری دارد.

پرواز 200 معمولاً:

قیمت خرید پایین‌تری دارد
قطعات آن در دسترس‌تر است
هزینه سرویس و تعمیر کمتری دارد

فلات XR 250 هزینه نگهداری بالاتری دارد، اما برای کسی که واقعاً آفرود می‌رود، این هزینه توجیه‌پذیر است.

مقایسه نهایی؛ کدام موتور برای چه کسی مناسب است؟

در جمع‌بندی نهایی مقایسه تریل پرواز و فلات می‌توان گفت این دو موتور رقیب مستقیم نیستند، بلکه پاسخ به دو نیاز متفاوت‌اند.

اگر استفاده شما ترکیبی، اقتصادی و روزمره است: پرواز 200
اگر آفرود جدی، مسیرهای سخت و طبیعت‌گردی اولویت شماست: فلات XR 250

حتما بخوانید: بهترین موتور تریل ایرانی

جمع‌بندی پایانی

انتخاب بین پرواز 200 و فلات XR 250بیش از هر چیز به سبک زندگی شما بستگی دارد.اگر بدانید از موتور چه می‌خواهید،این مقایسه به‌راحتی مسیر تصمیم‌گیری را روشن می‌کند.

هر دو موتور در کلاس خود قابل احترام هستند،اما انتخاب درست، یعنی خرید موتوریکه واقعاً با نیاز شما هم‌خوانی داشته باشد.