آنچه که در این مطلب خواهید خواند:

وقتی برای اولین‌بار موتورسیکلت می‌خرید، طبیعی است که بخش زیادی از بودجه شما صرف خود موتور، بیمه، سرویس و لوازم اولیه شود. در چنین شرایطی شاید نتوانید از همان روز اول یک ست حرفه‌ای شامل کلاه، دستکش، کاپشن، شلوار، بوت و تمام محافظ‌های بدن تهیه کنید.

راه‌حل منطقی، خرید ارزان‌ترین تجهیزات بازار یا کنارگذاشتن کامل آن‌ها نیست. بهتر است تجهیزات موتورسواری را براساس اهمیت، نوع موتور و سبک استفاده اولویت‌بندی کنید. در شروع، کلاه کاسکت و دستکش پایه اصلی ست شما هستند؛ سپس می‌توانید به‌تدریج کاپشن، زانوبند، کفش و سایر محافظ‌ها را اضافه کنید.

برای شروع موتورسواری اول چه تجهیزاتی بخریم؟

اولویت خرید برای یک موتورسوار تازه‌کار بهتر است به این ترتیب باشد:

کلاه کاسکت استاندارد و متناسب با سایز سر
دستکش موتورسواری پروتکشن‌دار
کاپشن موتورسواری دارای ضربه‌گیر
زانوبند و آرنج‌بند
کفش یا بوت موتورسواری
شلوار، محافظ تنه و تجهیزات تکمیلی

این ترتیب به معنای کم‌اهمیت‌بودن سایر تجهیزات نیست؛ بلکه راهی برای مدیریت بودجه است. اگر امکان خرید همه وسایل را ندارید، ابتدا نقاطی را محافظت کنید که در یک حادثه بیشتر در معرض ضربه قرار می‌گیرند.

کلاه کاسکت؛ مهم‌ترین بخش یک ست اقتصادی

کلاه کاسکت باید اولین خرید شما باشد؛ حتی اگر فقط برای رفت‌وآمد کوتاه در محله، دانشگاه یا محل کار از موتور استفاده می‌کنید. کلاه قرار نیست صرفاً مانع جریمه‌شدن شود یا چیزی باشد که روی سر قرار می‌دهید؛ وظیفه اصلی آن محافظت از سر در برابر ضربه است.

برای مشاهده مدل‌های مختلف می‌توانید وارد صفحه خرید کلاه کاسکت موتورسواری شوید.

کلاه اقتصادی باید حداقل استاندارد ایمنی داشته باشد

اقتصادی‌بودن کلاه به معنای خرید کلاه بدون استاندارد نیست. یک کلاه ارزان‌تر ممکن است امکاناتی مانند پوسته فیبرکربن، طلق ضدبخار، عینک داخلی یا سیستم تهویه پیشرفته نداشته باشد، اما همچنان باید یک استاندارد ایمنی معتبر داشته باشد.

هنگام خرید، به تأییدیه‌هایی مانند موارد زیر توجه کنید:

استاندارد ECE، ترجیحاً نسخه جدیدتر ECE 22.06
استاندارد DOT مطابق FMVSS 218
مشخصات سازنده، مدل، سایز و تاریخ تولید
بند چانه و سیستم نگهدارنده محکم
لایه داخلی جذب‌کننده ضربه
اصالت محصول و برچسب‌های داخلی

استاندارد ECE برای کلاه‌های موتورسیکلت تدوین شده و استاندارد DOT نیز حداقل الزامات عملکردی کلاه‌های جاده‌ای را در آمریکا تعیین می‌کند. بااین‌حال، وجود یک برچسب ظاهری به‌تنهایی برای اثبات اصالت کلاه کافی نیست؛ به همین دلیل خرید از فروشنده معتبر و بررسی اطلاعات داخل کلاه اهمیت دارد.

برای آشنایی دقیق‌تر با تفاوت این تأییدیه‌ها، مطلب راهنمای استانداردهای کلاه کاسکت؛ ECE، DOT و Snell را مطالعه کنید. در این راهنما نحوه ارزیابی جذب ضربه، بند کلاه و سایر بخش‌های ایمنی توضیح داده شده است.

سایز مناسب از قیمت و ظاهر مهم‌تر است

حتی یک کلاه استاندارد نیز در صورت انتخاب سایز اشتباه نمی‌تواند عملکرد مناسبی داشته باشد. کلاه نباید روی سر لق بزند یا با حرکت سر جابه‌جا شود. از طرف دیگر، فشار آن نباید به حدی باشد که پس از چند دقیقه باعث درد غیرعادی شود.

پیش از خرید، دور سر خود را اندازه بگیرید و جدول سایزبندی همان برند و مدل را بررسی کنید. سایز یکسان در دو برند مختلف ممکن است دقیقاً فیت مشابهی نداشته باشد.

کلاه را متناسب با کلاس موتور انتخاب کنید

بسیاری از موتورسواران تازه‌کار با اسکوترهایی مانند کلیک و وسپا، هوندا ۱۲۵ یا موتورسیکلت‌های سبک شهری شروع می‌کنند. بنابراین لزوماً به کلاه مسابقه‌ای، کراسی یا ادونچر نیاز ندارند. مدل کلاه باید با نوع موتور، سرعت معمول و مسیر استفاده هماهنگ باشد.

برای موتورهای اسکوتر

کلاه‌های بدون فک یا وسپایی به دلیل وزن مناسب، میدان دید باز و راحتی در رفت‌وآمد شهری میان اسکوترسواران رایج‌اند. بااین‌حال، این مدل‌ها محافظ فک ندارند و از نظر پوشش صورت با کلاه فک ثابت برابر نیستند. اگر ایمنی صورت برای شما اولویت بیشتری دارد، استفاده از کلاه فک ثابت استاندارد انتخاب محافظه‌کارانه‌تری است. (استارسیکلت)

برای انتخاب لوازم هماهنگ با این کلاس می‌توانید صفحه تجهیزات موتورسواری اسکوتر را ببینید. این صفحه محصولاتی را نمایش می‌دهد که برای استفاده روزانه با اسکوترها دسته‌بندی شده‌اند.

برای هوندا ۱۲۵ و موتورهای سبک شهری

برای موتورهای شهری، کلاه فک ثابت یا فک متحرک معمولاً پوشش کامل‌تری نسبت به مدل‌های بدون فک ایجاد می‌کند. دستکش شهری، کاپشن سبک دارای پروتکشن و زانوبند کم‌حجم نیز برای رفت‌وآمد روزانه گزینه‌های کاربردی‌تری هستند.

محصولات مناسب این سبک را می‌توانید در صفحه تجهیزات موتورسواری شهری بررسی کنید. (استارسیکلت)

نکته مهم این است که تجهیزات را فقط براساس ظاهر موتور انتخاب نکنید. میزان تردد، سرعت، مدت سواری، شرایط آب‌وهوا و احتمال ورود به جاده نیز باید در تصمیم شما نقش داشته باشند.

دستکش پروتکشن‌دار؛ دومین خرید ضروری

پس از کلاه کاسکت، دستکش یکی از پایه‌ای‌ترین تجهیزات موتورسواری است. هنگام ازدست‌دادن تعادل، واکنش طبیعی بسیاری از افراد این است که دست‌های خود را به سمت زمین ببرند. به همین دلیل کف دست، انگشتان، بند انگشت‌ها و مچ در معرض ضربه و سایش قرار می‌گیرند.

دستکش معمولی، بافتنی یا دستکش چرمی مد نمی‌تواند جای دستکش تخصصی موتورسواری را بگیرد. یک دستکش مناسب برای شروع بهتر است حداقل این مشخصات را داشته باشد:

پروتکشن روی بند انگشت‌ها و پشت دست
لایه مقاوم‌تر در قسمت کف دست
بند یا چسب نگهدارنده دور مچ
اصطکاک مناسب برای کنترل گاز و ترمز
سایز مناسب و بدون لقی
تهویه کافی برای استفاده شهری

دستکش‌های موتورسواری پروتکشن‌دار علاوه بر افزایش کنترل روی فرمان، برای محافظت از دست در هنگام حادثه طراحی شده‌اند.

مدل‌های مختلف را می‌توانید در صفحه خرید دستکش موتورسواری مقایسه کنید.

برای شروع لازم نیست گران‌ترین دستکش ریسینگ را تهیه کنید. یک دستکش شهری خوش‌ساخت که روی انگشتان، پشت دست و کف دست محافظ داشته باشد، از دستکش بدون پروتکشن انتخاب منطقی‌تری است.

مرحله بعد؛ زانوبند و کاپشن موتورسواری

پس از تهیه کلاه و دستکش، خرید زانوبند و کاپشن را بیش از حد به تعویق نیندازید. بسیاری از موتورسواران تمام بودجه خود را برای خرید کلاه هزینه می‌کنند، اما زانو، آرنج، شانه و ستون فقرات را بدون محافظ باقی می‌گذارند.

زانوبند و آرنج‌بند

برای شروع می‌توانید از یک زانوبند یا ست زانو و آرنج اقتصادی استفاده کنید، به شرطی که:

پوسته مقاوم و لایه داخلی ضربه‌گیر داشته باشد؛
هنگام حرکت از جای خود خارج نشود؛
بندهای قابل تنظیم داشته باشد؛
بیش از حد حرکت زانو را محدود نکند.

زانوبندهای لولادار یا چندتکه معمولاً حرکت طبیعی‌تری ایجاد می‌کنند، اما انتخاب نهایی باید متناسب با استفاده شهری، مسافرتی یا آفرود انجام شود.

مدل‌های موجود را در صفحه زانوبند و آرنج‌بند موتورسواری مشاهده کنید.

کاپشن موتورسواری

کاپشن معمولی ممکن است در برابر سرما مفید باشد، اما الزاماً برای ضربه و سایش طراحی نشده است. کاپشن موتورسواری باید حداقل در بخش شانه و آرنج ضربه‌گیر داشته باشد و بهتر است امکان نصب یا تعویض محافظ پشت نیز در آن وجود داشته باشد.

برای استفاده شهری و روزانه، یک کاپشن تابستانی مش یا مدل چهارفصل دارای هواکش می‌تواند از کاپشن سنگین مسابقه‌ای کاربردی‌تر باشد. سایز کاپشن نیز مهم است؛ محافظ‌ها باید در محل درست باقی بمانند و داخل لباس حرکت نکنند.

برای بررسی مدل‌ها به صفحه خرید کاپشن موتورسواری مراجعه کنید.

تجهیزات خود را هم‌زمان با مهارتتان ارتقا دهید

قرار نیست ست روز اول شما تا چند سال بدون تغییر باقی بماند. هرچه تجربه، سرعت، مسافت و تنوع مسیرهای شما بیشتر می‌شود، تجهیزاتتان نیز باید ارتقا پیدا کند.

ممکن است در ماه‌های اول فقط داخل شهر و با یک موتور سبک رفت‌وآمد کنید؛ اما بعد از مدتی به جاده بروید، سفر کنید، موتور قوی‌تری بخرید یا وارد آفرود شوید. در این مرحله تجهیزات پایه شهری دیگر لزوماً پاسخ‌گوی نوع استفاده شما نیستند.

مسیر ارتقای منطقی می‌تواند به این شکل باشد:

جایگزینی کلاه پایه با مدل سبک‌تر و دارای استاندارد جدیدتر
خرید دستکش دارای محافظ کف دست و پوشش بلندتر مچ
استفاده از کاپشن با ضربه‌گیرهای باکیفیت‌تر
خرید شلوار محافظ‌دار یا زانوبند حرفه‌ای‌تر
اضافه‌کردن بوت یا نیم‌بوت موتورسواری
استفاده از محافظ پشت، سینه یا گردن برای سواری‌های تخصصی

به زبان ساده، هرچه سطح موتورسواری شما بالاتر می‌رود، باید در تجهیزات ایمنی هم لول آپ کنید. خرید موتور قوی‌تر بدون ارتقای تجهیزات، تصمیم متعادلی نیست.

از برند معتبر بخرید، نه صرفاً محصول ارزان

در بازار محصولات زیادی با ظاهر حرفه‌ای و قیمت پایین وجود دارند، اما ظاهر خشن، اسپویلر بزرگ یا عبارت‌هایی مانند Racing و Professional نشانه ایمن‌بودن محصول نیست.

برای خرید اقتصادی، بهتر است سراغ برندهای شناخته‌شده و معتبر در بازار ایران مانند SMK و SOMAN بروید. این برندها مدل‌های متنوعی برای استفاده شهری، اسکوتر، فک ثابت و فک متحرک دارند و می‌توان براساس بودجه، مدل دارای استاندارد مناسب را انتخاب کرد.

البته برند معتبر به این معنا نیست که هر مدل آن برای شما مناسب است. هنگام خرید، استاندارد همان مدل، سایز، تاریخ تولید، نوع کلاه و تناسب آن با سبک موتورسواری خود را جداگانه بررسی کنید.

جمع‌بندی؛ ست اقتصادی یعنی خرید مرحله‌ای، نه حذف ایمنی

برای شروع موتورسواری لازم نیست در همان روز اول یک ست مسابقه‌ای گران‌قیمت تهیه کنید؛ اما نباید بدون تجهیزات پایه وارد خیابان شوید.

ابتدا بودجه خود را برای یک کلاه کاسکت استاندارد و دستکش پروتکشن‌دار کنار بگذارید. سپس در اولین فرصت زانوبند، آرنج‌بند و کاپشن محافظ‌دار تهیه کنید. با بیشترشدن تجربه، افزایش سرعت یا تغییر کلاس موتور نیز بوت، شلوار و محافظ‌های تخصصی‌تر را به ست خود اضافه کنید.

مهم‌تر از هماهنگی رنگ کلاه با موتور این است که تجهیزات شما استاندارد، اندازه و متناسب با نوع سواری‌تان باشند. یک ست اقتصادی هوشمندانه، ارزان‌ترین ست بازار نیست؛ بلکه مجموعه‌ای است که بودجه شما را روی مهم‌ترین بخش‌های ایمنی خرج می‌کند.

چطور یک ست کامل و اقتصادی تجهیزات موتورسواری برای شروع انتخاب کنیم؟