موجود در انبار

کولانت یا همان مایع خنککننده، نقش نگهبان حرارتی موتور را بازی میکند؛ مخصوصاً در موتورسیکلتهای هوندا که دقت مهندسیشان روی تعادل دما حساب ویژهای باز کرده است. موتور در حال کار، یک کورهی کوچکِ مهارشده است. اگر این کوره بیش از حد داغ شود، فلز منبسط میشود، روغن کاراییاش را از دست میدهد و داستان به سمت خرجهای سنگین میرود.کولانت ترکیبی مهندسیشده از آب و افزودنیهای شیمیایی است. آب بهتنهایی قدرت جذب حرارت بالایی دارد، اما نقطه جوش و انجمادش محدود است و همچنین باعث خوردگی میشود. اینجاست که مواد افزودنی وارد صحنه میشوند: نقطه جوش را بالا میبرند، نقطه انجماد را پایین میآورند و با ایجاد یک لایه محافظ، از زنگزدگی و خوردگی قطعات داخلی موتور جلوگیری میکنند.نتیجه؟ موتور در بازه دمایی ایدهآل کار میکند؛ نه آنقدر داغ که به خودش آسیب بزند، نه آنقدر سرد که راندمانش افت کند. تعادل دما یعنی احتراق بهتر، عمر بیشتر قطعات و عملکرد پایدارتر.در واقع کولانت فقط «آب رنگی» نیست؛ یک فرمول دقیق شیمیایی است که اجازه میدهد این قلب فلزی، در گرما و سرما با نظم و آرامش بتپد. موتور بدون کنترل دما مثل دوندهای است که در بیابان بدون آب میدود؛ دیر یا زود از پا میافتد.
| مناسب برای | انواع موتورسیکلت |
|---|---|
| حجم | 500 میلی لیتر |
| نسبت ضد یخ به آب | ۵۰ به ۵۰ |
| سایر ویژگیها | ضدیخ |
هنوز بررسیای ثبت نشده است.